O preço do petróleo Brent acumulou uma queda de aproximadamente 15% desde o início de abril, despencando de US$ 74,49 para US$ 63,34 em apenas seis dias. A forte desvalorização é resultado direto das ações comerciais entre Estados Unidos e China, que reacenderam temores de recessão global e derrubaram os mercados de commodities.
Na RMS (Região Metropolitana de Salvador), a gasolina caiu de R$ 6,33 para R$ 5,87, redução em torno de 7%, quando deveria baixar para R$ 5,38 se fosse aplicado a diminuição ocorrida no bairro do petróleo.
A movimentação nas cotações internacionais levou o Brent a registrar os menores valores em mais de três anos, numa sequência de dois dias seguidos com perdas superiores a 6%. A pressão também se intensificou após a Opep+ anunciar aumento na produção de petróleo a partir de maio, ampliando ainda mais a oferta no mercado internacional.
Petrobras reage, mas impacto nas bombas ainda é tímido
Diante do cenário externo, a Petrobras anunciou no dia 1º de abril uma redução de R$ 0,17 no litro do diesel nas refinarias, o que representa um corte de 4,6%, fixando o valor em R$ 3,55. No entanto, a medida ainda não foi sentida pelos consumidores finais, uma vez que os preços nas bombas continuam praticamente inalterados.
Não há, até o momento, qualquer sinalização oficial de corte nos preços da gasolina. A Petrobras informou que futuras mudanças dependerão de estudos técnicos e seguirão os critérios internos de governança.
Por que o preço na bomba demora a cair?
Mesmo com a queda acentuada do petróleo no mercado internacional, o preço dos combustíveis no Brasil não reage imediatamente. A defasagem ocorre devido a uma série de fatores, como custos logísticos, margens de distribuição e revenda, além de tributos estaduais e federais que compõem o valor final pago pelo consumidor.
Além disso, a Petrobras adota uma política que considera não apenas o preço internacional do petróleo, mas também a cotação do dólar frente ao real e os custos de importação.
Consumidores cobram respostas
Com os combustíveis ainda em patamares elevados, a queda de 15% no valor do petróleo reforça a pressão por mais transparência e agilidade nas decisões sobre repasses às bombas. O momento é decisivo: enquanto o mercado internacional registra o maior tombo dos últimos anos, motoristas brasileiros seguem esperando por um alívio que ainda não chegou.
Fonte: https://clicrdc.com.br
